中國柴油發(fā)電機組網(wǎng)行業(yè)資料——冬季氣溫低，會(huì )給柴油機啟動(dòng)帶來(lái)困難。在這種情況下，有的人為使柴油機能迅速啟動(dòng)，往往采用一些不正確的方法，違章作業(yè)，使柴油機受到損害，在此，提醒大家冬季低溫時(shí)啟動(dòng)柴油機有“六種妙法”不可?。?/span>

　　一用明火加熱油箱。用明火加熱油箱，不僅會(huì )破壞機體表面的油漆，而且容易燒壞塑料油管，造成漏油，甚至會(huì )因油箱內氣體急劇膨脹而發(fā)生爆炸，導致機體被毀和人員傷亡。

　　二用明火烘烤油底殼。用明火烘烤油底殼，既影響發(fā)動(dòng)機的壽命，又容易使機油變質(zhì)，降低潤滑效果。

　　三在啟動(dòng)時(shí)不加冷卻水。如果在啟動(dòng)時(shí)不加冷卻水，而等柴油機啟動(dòng)后再加冷卻水，就會(huì )使溫度升高的水箱因驟遇冷水而導致機體、缸蓋產(chǎn)生裂紋。

　　四從進(jìn)氣管中加添機油。從進(jìn)氣管中加添機油，會(huì )使活塞和活塞環(huán)積炭，減少使用壽命。

　　五摘掉空氣濾清器吸火啟動(dòng)。摘掉空氣濾清器吸火啟動(dòng)，會(huì )使不清潔的空氣進(jìn)入氣缸、氣閥等活動(dòng)部件，加劇這些部件的磨損。

　　六不預熱而用其它動(dòng)力強行啟動(dòng)。柴油機不經(jīng)預熱，而用其它動(dòng)力強行啟動(dòng)，會(huì )使曲軸與軸瓦間處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，很容易導致曲軸抱瓦。

    那么，冬季低溫時(shí)，應該怎樣正確啟動(dòng)柴油機呢？一是要選用凝點(diǎn)低的“0”號柴油作燃料；二是用熱水預熱柴油和機油；三是要加進(jìn)70℃左右的熱水作為冷卻水，并邊加邊放進(jìn)行預溫；四是要分別用炭火或熱水預熱油殼底、噴油嘴、高壓油管和機體，然后再啟動(dòng)。